物流公司實習報告

時間:2022-03-08 18:00:03 實習報告 我要投稿

物流公司實習報告模板匯編六篇

  隨著個人的素質不斷提高,報告使用的次數愈發增長,報告具有雙向溝通性的特點。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?下面是小編為大家收集的物流公司實習報告7篇,歡迎大家分享。

物流公司實習報告模板匯編六篇

物流公司實習報告 篇1

  作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

  這3個月,好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,是十分關鍵的階段;叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學習經驗自然是一個因素,然而更重要的是心態的轉變沒有做到位,F在發現了這個不足之處,應該還算是及時吧,因為我明白了何謂。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會!霸浾娴南脒^放棄了,不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習的大學生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會!蓖ㄟ^那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫助。

  現就談談我的見解:

  1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應絕對擯棄不平等的關系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

  2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處。

  3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間的關系就會變得尤為脆弱。此時,你應該拋開雜念,專心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競爭的機會。

  4、當你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常?梢詫巿啼螠缭趽u籃中。

  5、世間會有君子就一定會有小人,所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對方。

  6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人,但卻永遠記得每個人不可能都是好人。

  在我的努力下,我取得了成績,其實這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會,所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了,但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。

  在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發:

  1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

  2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應,仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。

  3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

  4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

  5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

  6。在實習中發現自己存在的不足,經驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥。在工作中有時會短路,能力遠遠不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等?诓挪缓,也許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等。

  經過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發展,需要注意的揚長避短。確立好目標,繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候,所以實習是學生轉向社會的必經之路,雖然我在這次的實習工作與數控專業無關,但從中我也能夠學到很多知識,比如人體的結構,病源的分析,健康養生等相關醫學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業,工作的內容如何,只要是自己認真思考選出的結論,我們都要努力學習,做什么都要學會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我。

  實習總結,短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發。我明白,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗文檔資料庫;仡檶嵙暽,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更達到了學校為我們安排這次實習的目的。

  總的來說,我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報?傊,在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。

物流公司實習報告 篇2

  一、專業實習目的與實習崗位的簡介

 。ㄒ唬⿲I實習目的

  在指導老師的指導下,獨立從事社會實踐工作的初步嘗試,其基本目的是培養學生綜合運用所學的基礎理論、專業知識、基本技能應對和處理問題的能力,是學生對三年所學知識和技能進行系統化、綜合化運用、總結和深化的過程。通過實習的過程,檢查學生的思維能力、創造能力、實踐能力等各方面綜合能力。通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎。它是學校和社會為畢業生提供的,一個很好的就業實習機會,是從理論學習到實際應用的一條紐帶,對我們綜合能力的培養,使得我們既能掌握專業的基本理論和基本知識,又能具有對于所學知識的運用能力以及獨立工作的能力,為我們在畢業后,能順利的走上工作崗位打下良好的基礎。從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

 。ǘ、實習單位及崗位簡介

  翹運集團是一家1982年創建于香港的專業國際物流綜合性企業,1986年在北京設立了中國大陸的第一家代表處,之后不到十年時間里,翹運幾乎涵蓋了所有沿?诎逗蛧H空港,形成了國內的業務發展及操作網絡。20xx年翹運又將該企業增資升格成為中國大陸地區的總部,獲得國家商務部批準的國際貨代經營資質。

  翹運的國際網絡經過近30年的精心編織如今已遍布全球,網絡經歷了時間、能力、溝通等多方面的考驗已完全趨于穩定、可靠和成熟。目前,翹運在全球擁有80多家代理,覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市。形成了海運進出口、空運進出口、當地公路、鐵路、水路等立體交通運輸服務體系,并將服務延伸到報關報檢、多式聯運、保稅儲運、物流加工等多重相關領域和第三方物流服務。

  實習崗位的簡介

  單證員實際工作主要是:1.安排訂艙。2.貨物商檢及報關(委托代理)3.補料及提單的確認4.客戶各種單據的繕制5.寄單、信用證交單

  而我作為不是物流專業的新近實習生,主要負責的是訂單和聯系貨主,商務談判。

  二、專業實習過程及業績

 。ㄒ唬⿲嵙暼粘贪才

  第一天:參觀公司,了解公司的發展背景及發展現狀。公司總裁對實習生進行歡迎大會,和實習生談話,分享個人成長的經歷和成功的經驗。和實習生友善交談,回答實習生問題。接著實習生被分到不同部門,各主管給實習生介紹部門職能及具體每個人工作安排。介紹部門發展及獲得的成績,最后介紹資歷比較深的同事。

  第二天:讓我們熟悉業務,公司各部門主管和資歷較深的同事對我們進行培訓。給我們介紹,從他們那里獲悉業務的基本內容。

  第三天:開始正式工作。由同事帶領工作一天,一天后開始獨自辦公。由此開始,為期三個月的實習生活開始了。

 。ǘ⿲嵙暪ぷ鲀热

  我們今后主要做的是訂單和聯系貨主兩個方面。

  聯系貨主就是先與下級客戶溝通,問清楚貨主是什么產品,規格怎樣,價格如何,數量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同;蛘哌M行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規避風險,若仍發生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。

  通過實習使我對很多的單據有了一定的了解,最終可以熟練進行訂單。

  實習期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進行談判的機會。

  (三)工作業績及收獲

  工作業績:

  在聯系貨主上:

  我們主要是通過到各大企業、經濟開發區做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯系來確定業務合作關系。與貨主進行交談。然后,我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識。 我們由此獲得了大量的業務量,和許多貨主達成合作關系,公司業績得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份兩個月創下佳績。 收獲:

  談判是對我們商務談判這門課的活學活用。提到談判,對于很多不經;驔]有經歷過正式洽談的人來說,尤其對于我們這些經驗不足的大學在校生,這的確是個不小的考驗。剛進公司不久,我就被臨時安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業務,臨行前同事千叮嚀萬囑咐了一番,做好會談紀要,要與每個客戶交換名片。此次談判收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的商務禮儀等等,讓我感到自己將書本運用實際的能力不足,對社會也很不熟悉。與客戶的商務談判時首先要建立在業務熟練的基礎上,三句話不能離開老本行,什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練,不能讓對方的問題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復,即顯出業務員的修養和素質,也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領悟,要時刻用心去體會,用眼去觀察,用耳去聆聽,用神去領悟。

  通過訂單這項工作:

  我了解到具體單證如下:一、備貨單據:商業發票、裝箱單;二、運輸單據:托運單、海運提單、航空運單、鐵路運單、裝運通知、裝貨聯單(裝貨單、收貨單/大副收據、留底);三、保險單據:保險單;四、商檢證書:產地證明書(一般原產地、普惠制產地證)、商檢單據(報檢單、報檢委托書、品質檢驗證書、數量檢驗證書、重量檢驗證書、植物檢疫證書、獸醫檢驗證書、衛生(健康)檢驗證書、消毒檢驗證書);五、通關單據:進、出口貨物許可證、海關發票、報關單、報關委托書;六、銀行單據:信用證、匯票;七、其他單據:受益人證明、出口收匯核銷單、出口貨物托運單、出口貨物明細單集裝箱貨物托運單、出口貨運代理委托書、進口貨運代理委托書、海運出口代理委托書、海運進口代理委托書、國際貨物托運書、海運單、多式聯運提單、貨代提單、航空分運單、多式聯運提單、匯款申請書。

  三、自我評價

  通過三個月的實習,我深刻的感受到自己各方面的不足,從學校里學到的知

  識的確不少,但是來公司后發現用處不大,一切都得從頭開始。即便這樣,我工作的非常開心,整日彌漫在工作的氣氛當中,使我的神經放松,我知道工作的過程中會遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機會總會給那些準備充分的人。 實習期間我收獲頗豐,商務禮儀的實踐運用,例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,因此我很珍惜來之不易的工作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠實守信、敢作敢當。

  實習注意事項

  1、勤學苦練,善于創新,善于思考。

  2、紙上得來終須淺,絕知此事要躬行。

  3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。

  4、嚴格遵守公司的各項規章制度,切勿感情意氣用事。

  5、要注意安全,做工作要認真。

  四、對存在問題的改進策略

  通過這次實習,讓我對貨運市場有了清楚的了解,懂得也很多貨物流通方面的知識,也看到了貨運市場的極大發展前途,也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷,在市場有序化中逐漸的被淘汰掉,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運行業的發展速度較快的同時,由于政府的法規建設滯后,市場運行機制發育不健全等等,市場競爭日趨激烈,貨運企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動,主要表現在下列幾方面:

  (1)承運人的挑戰

  不少貨運公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為,直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處,運價低于貨代企業的協議價,嚴重影響了貨代企業經濟利益,削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

 。2)貨主的挑戰

  貨運企業作為貨主的代理,根據我國民法通則精神,代理人在接受委托、履行代理職責中,如無自身過失,不承擔任何責任,但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神,以致貨運業務中出現問題,貨主單位往往轉嫁到貨代身上,以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險,而獲極微薄的利潤。另外,由于某些貨主單位中個別人的過分要求,致使貨代企業盲目奔波,無效勞動,有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為,貨代企業如有怠慢,將面臨失去貨源的威脅。

  (3)同行企業的挑戰

  這些貨代企業中現在有一種不好的想法,明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定,也不符合行業規范,但出于自身利益考慮,認為“我不做、別人也會做,與其讓別人做,還不如我自己做”,形成了惡性循環,互相殘殺,敗壞行業風。

  上述貨運市場存在的問題,既損害了貨運代理企業的利益,又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序,嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此,我提出以下建議:

  1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規,完善法制建設;

  2.加強部門之間的協調,明確行業分工;

  3.允許多種體制經營國際貨代企業,允許企業向境內外聘用人才;

  4.建立監督機構,健全監督機制,完善稅收管理,聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門,加大檢查、執法力度;

  5.盡早成立全國性的國際貨運行業協會,協助政府部門協調企業的關系;

  6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度,特別是對分運單要加強監管;

  7.編制統一的教材,分層次對行業從業人員進行業務培訓,提高從業人員的業務、法律和道德水平;

  8.盡快解決某些辦事處的非法經營問題。

  總之,通過這次的實訓,我們真的學到了很多。從我們所查找到的單證樣單來看,填寫各種樣單都要有一定的規范,不是隨心所欲亂填的,這關系重大,必須要仔細認真的去完成。從本次實訓的整個過程中我看到也深深體會到了做進出口這一方面業務的嚴謹?偠灾,不管是做什么事情都不是那么容易的,凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成,一步一腳印,腳踏實地的去完成。我相信只要努力仔細地去做每一件事,在將來工作的道路上才能夠越走越順利!

  萬事開頭難。在這次實訓的初期,自己的確也遇到過許多困難。就比如,因為對于單證中的一些專業術語的英語譯稱并不是非常的熟悉,所以一開始在填寫單據的過程中,我自己就感覺到非常的困難。一張可以在十五分鐘內完成的單據,自己做了差不多半個多小時還沒有完全填寫好。一看見單據上那些密密麻麻的文單詞,專業術語,眼睛都花了,自己的頭都暈了。但是,不用著急,在實訓課程的一開始,老師就會幫助我們耐心地翻譯著一個個單詞,一句句句子,做著詳細卻又十分清晰的講解工作。通過這樣子細致的講解,我們對單證這方面的基礎知識一下子變得十分明朗,一瞬間就感覺到:原來滿滿的英語看起來也還是蠻舒服的。說到底,還是自己的學校與老師想得比較周到啊。 通過這次實訓,從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業務的嚴謹。反正,還是那句話:做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成靠自己的努力去一項項的完成靠自己的努力去一項項的完成。只有努力仔細地去做每一件事,在將來的道路上才能夠越走越順利

  幾個月的時間,對自己工作的流程有了一個大致的了解,也對自身有了更進一步的認識。專業知識的缺乏,是最為關鍵的。無論在學校學的知識多扎實,踏上社會工作后,那些知識都不是夠的,是一個完全不相干的概念。學習是學習,工作是工作,需要一段時間去磨合。假如工作并不是和自身學習專業相關,那就是從零起步,重新開始,踏上學習的征程。在這我想向學生同仁提個醒,學習成績的優秀不代表你在將來工作中的一帆風順。

  在工作了近一個月的時間后,我從一個物流新手漸漸轉變為一個熟悉物流,懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學習,不斷的總結,不斷的流汗,中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經歷的過程。雖然到現在為止只有短短幾個月時間,但是我也看到了當今物流公司存在的一些問題。

  我國的物流是個新生事物,最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法,還在一些商家的誠信問題也是困擾其發展的因素;還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾;再就是沒有做到統一的調度與分配,這樣極大的浪費的人力與物力資源。 許多許多的問題還還存在于物流這個行業里,相信中國新興的物流行業在將來會變的日趨成熟。

  對現在的物流公司來講我覺得最大的問題就是

  1、惡性競爭、利潤率偏低,無法進入良性發展。

  2、待遇低、強度大,造成人力資源匱乏,無法完成現代化管理提升

  3、稅負重、稅收結構不合理,造成惡意避稅,走在違法邊緣。

  解決之道:

  1、尋找自己的競爭優勢,全力放大,形成差別服務,提高品牌價值,進而相應提高價格,贏得合理利潤。

  2、校企合作,定向培養物流人才,工資結構優化,收入與效益掛鉤,體現人才價值,完成人力資源升級,進而完成企業現代化管理升級。

  3、配合國家物流行業稅改,和專業會計師事務所合作,通過合理渠道,吃透相關法規,合理納稅、合理避稅

  第一,物流規劃和布局不合理。出現地區性集中的問題,大家都在本地建設物流中心,都想把本地建成國內一流的物流基地。從而出現了“物流熱”的問題。也因此導致了部門分割的問題,使物流的管理效率地下,物流系統運轉不暢通等問題。這樣不僅不能物流行業得到更快的發展,反而有可能延誤物流發展的進程,造成物流資源的巨大浪費,產生負面的影響。

  第二,國內物流企業總體競爭力弱。盡管有少數幾家大型物流企業,但絕大多數物流企業缺乏規范的運作、明晰的戰略、合理的人力資源組合、必要的學習能力。在企業競爭戰略方面更多采用低價競爭,而缺乏著眼于客戶需求的提供量身定做的增值服務能力。沒有好的企業管理模式和在物流管理上的標準制度。

  第三,國內在物流方面的教育更不上發展的速度。一方面是由于計劃經濟時期遺留下來的部門分割的學科體系仍然在國內物流教育領域發揮著主導地位,大部分高校還沿襲傳統學科教育,很少嘗試新的學科體系,再加上國內的物流人才較少,這使得學生不能學到系統的物流知識,無法領會到“物流”思想的真諦和“第三利潤源”的魅力。

  第四,物流裝備和技術水平還不高。一是國內對物流行業的發展不夠重視,在此行業的投資較少,因此導致物流行業沒有一個統一的標準,各個企業的技術參差不齊。使得在具體運作中造成服務的不規范,增加運行成本和交易成本,同時帶來一系列的環境和生態問題。

物流公司實習報告 篇3

  我對照黨章、對照廉政準則、對照改進作風要求、對照先進典型,對照中央八項規定和“三嚴三實”要求,認真深挖查擺自己在“四風”方面存在的問題,認真梳理查找宗旨意識、工作作風、廉潔自律方面的差距,深刻進行黨性分析和自我剖析,聯系自身思想工作實際,認真查找了自己在思想、工作、作風上存在的問題和根源,尋找自己與黨的十八大精神、與新時期黨對黨員干部要求的差距,查找自己的問題和不足。根據要求,現將個人報告如下:

  一、遵守黨的政治紀律情況

  (一)貫徹落實情況。自從參加工作以來,自己嚴格遵守黨的政治紀律,堅持黨的基本理論和基本路線不動搖。在政治原則、政治立場、政治觀點和路線、方針、政策上同黨中央保持高度一致。自覺維護黨的集中統一,堅持反對分裂黨、抵觸黨的言論、思想和行為。堅決維護中央權威。對黨負責,聽黨指揮,對中央做出的重大方針、政策和決議沒有不同意見,也沒有公開發表與其相悖的言論,更沒有與之相違的行動。

  (二)存在差距和不足。理論學習還存在差距,投入時間也不夠,堅持思想路線上還有待努力,比如在私下場合,談了自己對有些現行法律政策的看法,認為國家應加大改革開放力度,傾聽老百姓的聲音,解決貧富差距、腐敗嚴重、道德和生態被破壞等問題。

  二、貫徹落實中央八項規定、“三嚴三實”要求以及省委九項規定方面情況

  (一)貫徹落實情況。自中央八項規定出臺以來,我堅決擁護和執行黨的《十八屆中央政治局關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規定》和省、市實施辦法,時刻嚴格要求自己,切實維護黨的良好作風。能夠較好處理家庭關系、朋友關系、同事關系。一年來,我能夠按照中央改進工作作風、密切聯系群眾“八項規定”、《實施細則》、省委“九項規定”的要求,采取積極措施,認真貫徹落實,工作效率進一步提高,密切聯系群眾進一步加強,貫徹落實“八項規定”和厲行勤儉節約反對鋪張浪費等規定取得了明顯的成效,收到了良好的效果。能自覺接受法律監督、組織監督、群眾監督和輿論監督,機關各科室內部監督,適時在全體干部職工會議上進行批評和自我批評,并嚴格執行個人負責任制,誰違紀誰負責,對違反規定的情況保持“零容忍”,摒棄吃、拿、卡、要等行為,有效地確保中央“八項規定”、《實施細則》、省委“九項規定”和相關規定落到實處。 在“三嚴三實”方面,能做老實人、說老實話、干老實事,堅持實事求的工作作風,堅持艱苦奮斗、謙虛謹慎的優良傳統。

  (二)不足之處。對政治理論學習不夠深入,對政治思想學習不夠重視,集體組織的各項學習活動雖然能按時參加,但是平時學習的自覺性、主動性不強。學習內容不系統不全面,聯系實際也不夠緊密。聯系群眾意識不強,主動性不強、不夠深入,只注重了解自己想要了解的問題,未能做到“從群眾中來,到群眾中去”,沒有真正和群眾打成一片,缺乏全心全意為人民服務的宗旨意識。沒有真正了解師生的思想和工作思路,有時對師生提出的建議和意見,沒有經過充分考慮,就給予一定的答復,存在沒有充分考慮到可行性和可操作性的現象。沒有時刻以高標準嚴格要求自己。有時對待工作只落實到會議上、文件上,對基層情況了解不夠深入,造成落實不到位,有時還存在應付上級檢查的思想。工作欠缺創新意識,沒有充分發揮主觀能動性,存在著應付以求過關的想法,有時產生的新想法也只是停留于心動而無行動的狀態。

  三、“四風”方面存在的突出問題

  (一)形式主義問題。對政治理論學習存在片面性,對群眾路線教育實踐活動缺乏全面深刻的理解。有時候比較重視業務知識的學習,重視對法律法規的了解,但對政治理論和黨的路線方針政策的學習不夠耐心細致深入,掌握得也不夠全面,總認為開了會聽了報告看了新聞就基本知道了,有時拿到理論書也是翻一翻又放下,沒有耐心研讀,卻又自認為看了,有擺樣子求形式的心理。這次群眾路線教育實踐活動也大體如此,看到別人趕筆記也畫瓢,有時沒有系統深入學習,只是把相關內容抄一遍,筆記本記錄的內容厚實了,但腦子里并沒有裝那么多。實際工作中疏于精確細節,比較注意重要的問題和節點。

  (二)官僚主義問題。服務意識還不太強,服務方式還不太多,服務落實還不太到位。雖然有了服務意識,基本改變了過去管的思維模式,但探索服務的方式方法不夠積極和主動,總感覺服務對象有需求再服務,盡量少去打擾企業,主動問主動服務的意識缺乏,因而造成了服務落實不太到位。工作中有時遇到科室間互相推諉工作,協調方式方法不多,不大能按原則堅持責任到位,存在不想得罪人的思想和動機,最后自己承擔工作,看似解決了問題,其實還是想息事寧人,不想太復雜,得過且過。

  (三)享樂主義方面。一是有時在工作中碰到困難,就不會主動迎接與挑戰;二是明白自己承擔著為人民服務的職責,自己也了解“全心全意為人民服務”這句話的重要內涵,但在平時的工作中,心里不免有所抱怨。三是有時在工作中存在有惰性,面對領導布置下來的任務有畏難情緒,有時不能克服自己的焦躁情緒;四是怕苦怕累,逃避責任,得過且過,不愿意到艱苦、偏遠的地方工作,更不想創造性地開展工作;四是貪圖安逸,不思進取;在價值取向上,把個人利益放在高于一切的位置,事情多做一點覺得吃虧,待遇稍差一點滿腹牢騷.

  (四)奢靡之風方面。隨著經濟的發展和物質的充裕,平時生活中,雖然注意節約,但和“光盤”的要求還有一定距離,存在浪費現象;花錢有時不注意節制,盲目消費。放松對自己的約束,一味追求更豪華、更高檔的享受。

  四、產生問題的主要原因

  (一)思想上放松了理論學習和世界觀改造。主要是世界觀的主觀改造意識不強,導致在學習上不夠主動,沒有強烈的求知欲望和嚴格的學習計劃和約束自己學習的制度,缺乏持之以恒的學習自覺性,更談不上用馬列主義、毛澤東思想的立場,觀念和方法,去研究新情況,分析新形勢,解決新問題。至使一些庸俗的思想、世俗的觀點,占據了頭腦,從而想問題、辦事情、干工作難免有主觀性、局限性、片面性,想得不遠,站的不高,思想境界沒有提到更高的層次。遇到網絡上或現實中抨擊黨的言論,自己不能有力的回擊,究其原因,還在于自己對黨的知識太過淺薄,對黨出臺的各項規定與政策還不夠了解,平時對黨、政治的知識都只局限于政治學習中,自己不能主動、系統的學習,不能拿起、運用黨的知識這把應對反動言論者的武器。

  (二)全心全意為人民服務的宗旨不強,對基層工作人員而言,更具體的體現應是全心全意為百姓服務。自己沒有很好的約束自己的言行舉止導致在自己的言行、工作態度在影響群眾,以后在工作中要注意這些方面。在平時工作中,缺少與納稅人的溝通,另一個重要的方面就是自己沒有正真的了解納稅人需要什么,想要什么;第三個方面就是服務的意識較淡漠,服務就是在為納稅人服務,如果沒有與納稅人的溝通,怎么知道自己的工作效果,怎么了解群眾的渴求,怎么能夠提高自己的工作水平,不能針對納稅人的特性進行個性化的工作。

  (三)雖然自己作為一名干部職工,要求自己不斷的應在各個方面進步,但相比其它一些優秀職工,自己的進步還太慢,黨性修養方面還要提升,不但黨的理論知識要深入學習,為人處世方面也要加強。

  (四)作為一名公職人員,我的一言一行都對群眾起著潛移默化的影響,自己平時忽略了這些方面,沒有重視道德的傳播這一方面,如果自己能夠成為一名很好的知識服務者,道德的傳播者,那就是給社會營造了好的氣氛,種子終將開花,社會將會更加和諧,這也是在給自己生存的外環境添磚加瓦。為了社會的發展,作為一名群眾服務者,必須承擔起這份社會職責。

  五、今后的努力方向和改進措施

  (一)進一步加強理論學習。堅定理想信念,堅決反對“四風”,自覺改正自身在“四風”方面存在的問題。要進一步加強學習,要以教育實踐活動為契機,學政治理論、學業務知識、學工作方法,把學習作為提升素養和提高工作能力的重要手段,加強自身理論修養,提高對黨的黨章、黨規、黨紀、黨性認識,從思想上改變自己,從行動上改變自己,做一名優秀的共產黨員,做一名為人民服務的好稅干。

  (二)進一步樹立群眾觀點。堅持把群眾工作理念貫穿工作全過程,用群眾工作統攬工作。充分發揮工作聯系人民群眾重要渠道的作用,把堅持以人為本、執政為民的理念貫穿于全部工作中,始終站在最廣大人民群眾的立場上說話辦事,把實現好維護好發展好最廣大人民的根本利益作為開展工作的出發點和落腳點,做到思路上向惠民富民匯集,工作上向為民利民凝聚,作風上向親民愛民轉變,實實在在幫助群眾解決生產生活困難、打開工作局面。

  (三)進一步轉變工作作風。認真貫徹落實中央八項規定的要求,對文山會海、辦事效率低下、損害群眾利益以及超規格接待、人情消費等具體問題,逐一提出整改措施,切實轉變工作作風。要圍繞貫徹落實中央八項規定,進一步解放思想,求真務實,開拓進取,曾強自身的社會責任感和愛崗敬業的精神,牢固樹立大局意識,想細想全,變被動為主動,做到“有的放矢”在全面改變自身工作方式方法的同時,還要時刻記住群眾,做群眾的貼心人,真正做到群眾問題無小事,群眾利益最大事,切實讓群眾感受到政府的溫暖和黨的關懷,真心實意的做人們的好公仆。切實做到從群眾中來、到群眾中去,善于求智于民、問計于民、取德于民,深入基層、深入一線、深入群眾,廣泛聽取群眾的意見和建議,關心群眾疾苦,用情、用心、用力去解決群眾的困難和問題,以實際行動取信于民。

  總之,我將借此群眾教育實踐活動的契機,對照“四風”問題的改進措施與努力方向上做出公開承諾,接受監督,并以實際行動履約踐諾,進一步提高思想認識,轉變工作作風,加倍努力,開創工作新局面。

物流公司實習報告 篇4

  一:實習目的:

  為了更好的適應以后的學習和工作,在本學期末,由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習,實習時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

  二:實習要求:

  了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

  三:實習單位概要:

  1.物流配送中心簡介:

  物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點,但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統中起調節和緩沖作用,解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心,主要是為了降低物流系統的成本,提高服務水平,提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等,其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸?找魂)。又如,鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,其作用是將貨物重新組合,進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群,形成以存儲功能為主的物流配送中心。

  2.陜西海星物流配送中心介紹:

  陜西海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能,也可以擴展至配送和流通加工的功能,因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協調和相互配合,密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,西臨西安咸陽國際機場,南止西安繞城高速,瀕臨西安地鐵,是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便,便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品!

  四:實習感想:

  剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

  五:實習結論及建議:

  物流配送中心存在的問題:

  A.各部門之間的協調能力差,物流區域布局不合理;

  B.倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;

  C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

  D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴重導致退貨量過多,造成不必要的資源浪費;

  F.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

  針對上述問題所提出的合理化建議和意見:

  A.加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

  B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系,把過高的庫存轉嫁給供應商,或著重新布局自己的倉儲結構,把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發展第三方物流業,為企業謀求更大的發展空間。

物流公司實習報告 篇5

  一、實習目的

  進入單位實習,是為了進一步了解物流的運作和相關設施,設備與人員技術技能,物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環節,掌握運輸,倉儲,包裝,裝卸搬運,配送,信息處理等基本的物流作業功能的相關知識,做到學以致用,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,并依據學習的理論提出自己的意見。從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

  二、單位介紹

  濟南市xxxx信息服務部是由一批具有豐富物流經驗的精英所組成。主要經營全國范圍內的貨物運輸等。

  公司現有提送貨車輛20余部、干線運輸車輛100余部、箱式貨車50余部、員工50余人,網點遍布山東全省,網絡覆蓋全國各大中城市。提供主要方向濟南到東北三省全境,北京、山西、新疆、內蒙、陜西全境,寧夏、蘭州、西寧、拉薩全境,四川、重慶、昆明全境,上海、廣州等全國各省市全境服務。

  公司本著客戶滿意是我們最大的心愿為服務宗旨,以誠信、安全、快捷、準確為服務承諾,珍惜與客戶的每一次合作,用腳踏實地的作風,以"一流的團隊,一流的服務,一流的質量"為客戶提供最完善的物流服務,在山東物流市場中獲得眾多客戶的好評。

  公司秉承顧客至上,銳意進取的經營理念,堅持客戶第一的原則為廣大客戶提供優質的服務。堅定不移的貫徹"客戶的需要是騰順不懈的追求"這一經營方針,遵循安全、快捷、經濟、優質的服務理念,可為客戶提供代收貨款、倉儲包裝、同城速遞、整車零擔運輸、城市配送、物流規劃咨詢、物流方案設計等一系列高檔次全方位立體化的物流服務。為每一位客戶提供一流的物流服務,領先時代潮流,開創現代物流,迎廣大客戶惠顧!

  濟南市xxxxxx信息服務部全心致力于物流事業,立足山東做透全國。

  三、實習內容與過程

  第一天,早早的起來,去了單位,本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那,就遇見了當時的經理,他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排,最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。

  接下來就是讓我們熟悉業務,公司專門找了一位業務精英來給我們介紹,從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產品,規格怎樣,價格如何,數量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同;蛘哌M行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規避風險,若仍發生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

  從以上的介紹當中,我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節與環節,否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的`時間內適應眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。

  在實習中過程才是最重要的,這幾個月就是這樣過來的,這就是寶貴旅程。

  1、建立業務關系

  我們主要是通過到各大企業、經濟開發區做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯系來確定業務合作關系。有業務的時候,會提前給我們打電話,我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。

  2、報價與確認

  我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。

  3、簽訂運輸合同

  簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴謹,責任風險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細明確,糾紛解決辦法要求得當得體,合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負。

  4、付款與收貨

  等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發貨通知,以便雙方及時提貨。若出現短量現象,應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

  四、實習總結與體會

  幾個月的時間,對自己工作的流程有了一個大致的了解,也對自身有了更進一步的認識。專業知識的缺乏,是最為關鍵的。無論在學校學的知識多扎實,踏上社會工作后,那些知識都不是夠的,是一個完全不相干的概念。學習是學習,工作是工作,需要一段時間去磨合。假如工作并不是和自身學習專業相關,那就是從零起步,重新開始,踏上學習的征程。在這我想向學生同仁提個醒,學習成績的優秀不代表你在將來工作中的一帆風順。

  在工作了近一個月的時間后,我從一個物流新手漸漸轉變為一個熟悉物流,懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學習,不斷的總結,不斷的流汗,中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經歷的過程。雖然到現在為止只有短短幾個月時間,但是我也看到了當今物流公司存在的一些問題。

  我國的物流是個新生事物,最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法,還在一些商家的誠信問題也是困擾其發展的因素;還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾;再就是沒有做到統一的調度與分配,這樣極大的浪費的人力與物力資源。許多許多的問題還還存在于物流這個行業里,相信中國新興的物流行業在將來會變的日趨成熟。

  在接觸了物流這個行業后,并不會讓我覺得這個工作非常的枯燥乏味,相反它讓我興奮起來,讓我愿意去學習,去更好的完成這一份工作,我了解我的性格非常適合這一行,也知道了將來要走的路,從什么方向去發展,去培養自己,我相信在這一行業里有我的一番天地。

物流公司實習報告 篇6

  一、實習單位簡介

  xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮,這家公司位于環城路,交通方便,是個天時地利人和的地方,雖是個小型的物流公司,人員不多,但服務周到細致。各部門相互配合得很好,密不可分。

  二、實習崗位及過程

  1·實習崗位:貨物看管員

  2·實現過程:

  (1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題

  倉儲系統服務

  市內、國內配送,單品、綜合配送,各有各式的車型,承運商品包括:百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。

  貴重物品配送,提供到門服務,確保商品安全抵達用戶手中。

  隔日零擔物流,對于零擔配送,公司承諾,貨物隔日上車發貨。

  上架陳列,對于市內各商場、各類超市、連鎖網點的配送服務,公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

  常溫、恒溫倉庫存儲,高層、堆垛貨架存儲

  存貨及時控制,有效地貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量,確保商品質量,隨時檢查,出現問題及時上報調整。

  定時觀察庫房條件,確保庫房內溫,溫度不超標。

  加工調整,提供完善的分煉、換包裝等加工服務。

  訂單處理,對訂單處理要求做到及時準確、高效。

  退貨處理,全力協助貨主公司通行退貨收獲作業,并填寫好單據,及時反饋貨主公司,一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。

  信息系統服務

  物流信息系統設計,分析客戶物流流程,提供物流系統設計,系統咨詢,依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點,進行倉儲管理系統化,個性化設計。

  運輸配送管理系統設計,針對不同配送系統,專門設計了配套送訂單管理系統,以適應各種客戶配送的要求。

  其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念提供全方位的系統服務。

  (2)在貨運信息部了解情況并實際工作

  信息管理應該是物流管理很關鍵的一部分,要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好,這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。

  3·工作職責

  (1)在貨運信息部了解如何進行信息處理,并做一些簡單的實踐工作。

  (2)在其他部門稍做了些了解。

  三·實習心得和體會

  通過這段時間的學習我受益匪淺,我不僅把我所學的知識與實踐相結合,同時也我學到了書本上學不到的東西,這對于我來說是一個很好的補充,對于我們今后是有很大的幫助的。

  在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的,剛去那的時候,我也覺得很拘束,不喜歡和別人主動打交道,特別是面對客戶,非常的緊張,但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多,品質、氣質、吃苦耐勞、腳踏實地,這都是他們成功不可缺少的,也是我們必須學習的。

  現在有些年輕人做事不踏實,喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作,有時候不一定開始就做得很好,但只要一心一意、踏踏實實,就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門,這樣,在激烈的競爭環境中才能立于不敗之地。

  四·對實習單位的建議及改進措施

  1·對實習單位的建議

  (1)進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便,應考慮出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  (2)嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺,應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。

  (3)目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。國內的物流利潤太低,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益。

  (4)倉庫高層貨架的利用率過低,野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

  (5)加強各部門之間的溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

  五、致謝

  首先,感謝xx物流公司給我這次實習的機會,在這期間可能給公司帶來許多麻煩,在這里深感抱歉。

  其次,我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助,我在他們身上學到了很多東西,也留下了美好的回憶。

  再次,我要感謝這里的指導老師給我們的細心教導,讓我們順利完成了實習報告。

  物流公司實習報告

  我在南寧康寧物流公司實習,南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業運輸公司。我公司是一家專業性的貨運物流服務企業,地理位置優越。公司以開拓的思路、超前的意識,塑造嶄新的形象,用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業提供優質高效的服務。 多年來公司一直致力于為大中型生產企業、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務,為商業連鎖企業多點進貨,多點分送的配送系統提供服務。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關心下,公司內強素質,外樹形象,綜合服務能力。 本公司具有運輸部,客服部,倉儲部,車隊,財務部等一套完善的管理體制!為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務、最低廉的運輸價格和最高效的供應鏈。

  4.在實習期間的表現:

  在實習中,能夠靈活的將理論和實踐連接起來,我工作認真,態度誠懇,勤勞勇敢,嚴格遵守公司的規章制度。性格開朗,親和力強,知錯就改,能夠坦然的接受上司的批評和教誨,具有良好的團結精神,獲得同事們的歡迎和喜愛,業績突出,受到領導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態度,贏得顧客的喜歡和幫助。

  5.在實習中獲得的收獲和體會:

  入世以前并不知道社會的繁雜,入世之后讓人不得不震驚,在此我發現其實社會是一本書,而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,這本深刻而內涵的書中蘊藏著人生的真諦,當今社會人才的競爭激烈,能力表現的機會,社會的神奇,要讀懂這本書,我必須保持有一顆熱情的心,一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。

  實習以來我從中學到了很多知識:①學會做人的基本本領,“嚴于律己,寬以待人!彼虝姨幚砗萌穗H關系,他幫我建立了友誼的橋梁,他幫我建立事業的根基。②實習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個優秀的學生,我原以為我是一個很有能力的人,太過于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現實中,才發現我的這一點點能力是沒法跟別人比的, 遠遠的微不足道. ③實習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等.

  在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。

  作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”,現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

  這3個月,好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,是十分關鍵的階段;叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學習經驗自然是一個因素,然而更重要的是心態的轉變沒有做到位,F在發現了這個不足之處,應該還算是及時吧,因為我明白了何謂 。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會!霸浾娴南脒^放棄了,不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習的大學生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會!蓖ㄟ^那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫助,現也就談談我的見解:

  1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應絕對擯棄不平等的關系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

  2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處。

  3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間的關系就會變得尤為脆弱。此時,你應該拋開雜念,專心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競爭的機會。

  4、當你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常?梢詫巿啼螠缭趽u籃中。

  5、世間會有君子就一定會有小人,所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對方。

  6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人,但卻永遠記得每個人不可能都是好人。

  在我的努力下,我取得了成績,其實這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會,所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了, 但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。

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